试驾长城炮乘用皮卡柴油8AT车型

　　整体的驾驶表现还是让我很满意的，动力绝对够强劲，400N·m的最大扭矩可不是说说而已的。采埃孚8AT的变速器让换挡变得更加顺畅，丝毫感觉不出来顿挫感，降挡过程也是干净利索。整车的静音效果真的挺好的，无论是在前排还是后排，都能享受到一个舒适安静的驾乘氛围。

　　总结：

　　长城炮从上市以来就备受关注，不单纯是因为它的外观和配置，更多的还是因为大家看到了自主品牌的强大和奋勇前行。虽然前段时间长城炮因为拖车钩的问题被大家推到了舆论的顶端，但是长城汽车却只用了短短本个月的时间就给出了解决方案，这样的速度、诚意和不回避是值得所有车企去学习的。

　　这次柴油版的车型上市，不仅丰富了长城炮的车型体系，也让长城炮可以覆盖更加全面的皮卡市场，正如发布会上所说的一样，长城炮势必会助推衍生更多的商业业态，我们也相信这样一款全面的皮卡车型，会带动中国的皮卡发展，一起走向中国和世界的未来，让皮卡真正的流行起来。