回望历史 汽车厂商除了生产汽车还做啥

　　欧洲汽车厂商

　　一战时期，奥托循环四冲程发动机发明者的儿子小奥托，与合伙人在德国墨尼黑创办了巴伐利亚飞机制造厂，它就是著名的BMW宝马公司的前身。

　　在父亲专利到期后，奔驰和戴姆勒都投入到了研制汽车的道路上，而小奥托却走上另外一条路—研制飞机。

　　也许是因为一战时期的德国王牌飞行员冯·里希特霍芬的战绩太过辉煌，这让其他国家不得不忌惮德国的飞机制造技术以及优秀的飞行员。

　　冯·里希特霍芬共击落敌机80架，创造了一战期间击落敌机最多的纪录，其驾驶的红色涂装的战斗机被人称之为“红男爵”，只要其他国家见到天空中出现的红色飞机都瑟瑟发抖。德国一战战败后，凡尔赛条约规定不允许德国造飞机，哪怕是民用的也不行。

　　一战结束后小奥托为了生存只能从天上回到地上，只是此时的地面交通工具已经是奔驰和戴姆勒的天下，宝马想和他们竞争并不是一件容易事儿。

　　于是宝马转而设计制造出了著名的R32摩托车，宝马的降维打击也让这款车型一经推出就成为了经典，而宝马的摩托车业务也延续至今。

　　但是宝马品牌的飞行梦却从未停下，宝马的蓝白方格旗厂徽第一次应用在了这台R32摩托车上，可以想象此时的小奥托是多么的不甘心，才会将自己的飞行梦想寄托在了一辆摩托车的小小LOGO上。

　　一战的失败让德国经济大幅下滑，这也让奔驰和戴姆勒进行了合并，开始了抱团取暖。值得一提的是，此时的保时捷创始人斐迪南·保时捷博士在赛车领域为汽车联盟品牌（现今奥迪的前身）设计的赛车屡获佳绩，将对手奔驰打的找不到牙。

　　于是他顺理成章的被挖到了戴姆勒-奔驰的公司开始设计跑车。后来他希望的研发小型轿车愿景并不被高层所认可，被人排挤后的他辞职创办了保时捷公司，主要研发制造各种赛车。