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望梅止渴 盘点无望引进的欧系性能良驹

http://sh.auto.sina.com.cn 2020年02月24日 06:30 新浪汽车  字号:    

  随着汽车保有量的不断增多,中国的汽车市场也在往多元化发展。很多人在满足用车刚需的基础上开始“玩儿车”,以追求乐趣为目标而购买新车,这也让中国成为了一个飞速扩张的性能车市场。很多厂家看到了机会,借此引入了大量高性能车型,满足了玩家所需,但也有不少好车因为各种各样的原因无法引入国内。这次就来盘点一下那些无望引入国内的欧系性能良驹,大家来望梅止渴一下吧!

  高尔夫GTI TCR

  高尔夫GTI TCR是大众为了让高尔夫进入WTCR房车世界杯赛而特别打造的车型,你也可以把它想成是高尔夫WTCR赛车的街道版、或者是一款性能加强版的高尔夫GTI。跟GTI相比,TCR有着更激进的包围套件、19寸轻量化轮圈、高性能刹车系统、额外的散热器、前桥电控差速锁、以及显然更强的动力--2.0T发动机的最大功率被提高到了213kW,峰值扭矩380Nm,通过7速双离合变速箱全部输送至前轮,官方0-100km/h加速时间5.6秒,极速260km/h。

  更强的动力,偏向赛道化的底盘调校和更稳定的性能表现让GTI TCR成为了一个名副其实的赛道机器。当然,作为老牌钢炮劲旅,大众也知道怎样兼顾这俩超级钢炮的日常使用,因此它也并非只有硬核玩家才能驾驭。当然,这款车之所以没有引进,个人认为还是它略显尴尬的定位。作为入门级性能钢炮的GTI已经实现国产,20万出头的售价性价比非常出色,且改装潜力不俗;而如果图快,大可加钱上四驱战车高尔夫R,其有着更强大的直线能力,四驱系统也让它很好驾驭;而夹在中间的GTI TCR的定位就很难找了,没有引入也是情理之中。

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