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静若处子动若脱兔 试驾宝马全新一代M5

http://sh.auto.sina.com.cn 2017年12月27日 06:30 新浪汽车  字号:    

  而且最新一代M5的纯后驱模式要比上一代来的更为灵敏和激进,稍微给多一些油门它几乎走不了直线,自然也就完全不适合日常驾驶了。这次我们也有幸试驾了第一代和第二代M5,全新M5很接近老祖宗们只有人操控机械的纯粹状态,在纯后驱模式下也是几乎完全摆脱束缚,由人来主导一切,不过动力的提升让它变得更为凶猛。当然如果你想漂移,那这个状态就是极好的。

  与上一代车型相同的是,这台8AT变速箱依然能提供换挡速度和换挡逻辑调节功能,使用挡杆顶部的Drivelogic 按键,便可进行调节。D1模式适合日常省油驾驶;D2模式能够更快换挡,适合高速行驶;D3模式的换档时间极短,更适合赛道驾驶。对于喜欢手动换挡的驾驶者,在入弯制动时,可以通过多次降档挂入最低挡,而且当发动机转速达到极限时,系统不会进行自动升挡,变速箱油冷却器保证不会因为性能而影响乐趣。

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