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综合实力再提升 试驾哈弗H6 Coupe红标版

http://sh.auto.sina.com.cn 2017年03月29日 06:30 新浪汽车  字号:    

  发动机账面数据相比H7上那台2.0T(170kW/355N·m)要弱一些,应该是为了车型定位故意而为之,所以起初我对车辆的动力表现没有太大期望。开上之后,由于2000rpm后发动机才会输出最大扭矩,加之车重原因低扭不足是我对这辆车的第一印象。不过线性的油门设定以及涡轮介入的突兀感很小,所以随着转速上升,动力输出也平稳而线性,加速超车游刃有余。

  这台7速双离合变速箱表现大大超出预期,平顺性以及换挡逻辑都非常不错。市区道路上经常会出现走走停停的情况,低速状态下的抖动和闯动在这台车上几乎没有,换挡悄无声息,平顺性可以说是自主品牌双离合车型的标杆了。同时,换挡逻辑足够聪明,深踩油门时,它会连降2挡甚至3挡来帮你超车。

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