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两种动力的不同结局 C3-XR竞争力分析

http://sh.auto.sina.com.cn 2014年12月25日 06:50 新浪汽车  字号:    
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  作为东风雪铁龙旗下首款紧凑型SUV,C3-XR在正式上市前三个月就已经得到媒体广泛的关注:从9月30日的全球首秀,到11月18日公布预售价格继而亮相广州车展,再到12月5日开放媒体试车……东风雪铁龙为C3-XR的上市做足了准备,吊足了网友的胃口,其对C3-XR的重视程度也可见一斑。如今,C3-XR以8款车型的阵容正式登陆中国市场,它的竞争力究竟有多强?在国内厮杀正酣的紧凑型SUV市场,它的胜算又有多大?接下来,我们将为您做以解析。

  产品定位: 被寄予厚望的新车型

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  在上周日举办的“雪铁龙•东风雪铁龙品牌嘉年华暨C3-XR上市发布会”上,雪铁龙首先将自己引以为傲的历史车型悉数举出,接着以实车展示的形式介绍了国人熟悉的东风雪铁龙历代重要车型:既有经典的富康,也有目前产品矩阵中的重要成员如新C5、C4L和新世嘉等。整场发布会由雪铁龙 “舒适 时尚 科技”的品牌理念贯穿,当雪铁龙全球CEO林捷声请出曾在巴黎车展上亮相的C4 CACTUS AIRFLOW概念车时,活动迎来了一段小高潮。就在这时,当晚最大的主角准备登场,而它就是东风雪铁龙C3-XR。

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  当东风雪铁龙市场部部长孙亦文在活动的后半部分花了近20分钟介绍这款主要消费群体定位在25-35岁人群的新车时,我们才发现,之前一小时的精彩只是一个铺垫,只是为了迎接C3-XR的登场。这款被包装成“含着金钥匙出生”的新车,对东风雪铁龙来说,不仅是其布局SUV市场的开路先锋,更是这家合资企业实现2013-2015中期规划的关键。未来,东风雪铁龙每年都会投放一至两款新车,包括级别更高的SUV、MPV,甚至会引进更高级的D级车。

品牌2014年1-11月销量(万辆)
哈弗H6 28.45
途观 22.23
瑞虎 17.05
本田CRV 14.79
IX35 12.79
翼虎 12.32
RAV4 10.88
奇骏 10.09
Q5 9.84
CS35 9.48

  东风雪铁龙C3-XR就这样进入了竞争激烈的中国市场,一个车企们争相进入的紧凑型SUV市场。我们可以说它来得有些晚:通过中国汽车工业协会公布的最新数据(见上表)可以看出,今年1-11月国内卖得最好的十辆SUV车型中,有九辆都是紧凑型SUV,其中销量最好的哈弗H6卖出了28.45万辆,排名第十的CS35也卖出了9.48万辆。在这群雄崛起的市场,C3-XR面临着不小的销售压力。东风雪铁龙总经理陈曦曾对媒体表示,新车将在2015年完成5万辆的销量。看来,东风雪铁龙并没有足够的信心与上面榜单中的紧凑型SUV相抗衡。

  价格策略:略低于竞品 维持合资品牌身价

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  在C3-XR价格公布之后,我们看到有不少网友在新闻跟帖和微博评论中留言喊贵,那么C3-XR到底是不是卖贵了?

车型名称2015款东风雪铁龙C3-XR 1.6L2014款标致2008 1.6L2014款锋驭1.6L2014款CS35 1.6L
厂家指导价(万元) 10.88-13.78 9.97-13.67 10.98-15.48 7.89-9.59
信息采集时间:2014-12-23制表:新浪汽车
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。
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