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白璧无瑕 试驾体验东风雪铁龙C3-XR

http://sh.auto.sina.com.cn 2014年12月22日 07:02 新浪上海汽车  字号:    

  初到昆明,天空中的乌云让人有些担心,这天气可不太适合试驾拍照啊。可当我们驾驶着C3-XR上路之后,太阳竟然也忍不住拨开云雾来看这辆漂亮的小车了。这或许就是东风雪铁龙C3-XR的魅力所在,它的美也许并不惊艳、也不会让人为之疯狂,但几乎每个人看到它的第一眼都会认为这辆车很漂亮。

  疾驰如风的动力

  如果说今年是小型SUV年,我想没有人会有异议。各大厂商纷纷在2014年推出了自己的小型SUV。想从竞争如此激烈的市场中脱颖而出,恐怕没那么容易了。C3-XR作为后来,如何从中突围呢?我认为,它的自信首先来自于同级最强的动力系统。

  C3-XR搭载了1.6THP涡轮增压发动机和6挡自动变速器的动力组合。双涡道单涡轮、PSA和BMW联合开发、八次“国际年度发动机”大奖,相信国人对这台1.6THP发动机已经很熟悉了。但在C3-XR上,这台1.6THP发动机被重新调校,最大功率123kW、峰值扭矩245Nm,动力参数在小型SUV中当属最强。

  拥有同级最强的动力,我的试驾也理所当然从简单粗暴的直线加速开始。一脚地板油下去,变速器稍有迟疑,转速便立即攀升,1000rpm左右涡轮便早早开始工作,哪还有什么涡轮迟滞呢,感觉与自吸机器没什么区别了。但与自吸发动机不同的是,其在1400rpm的超低转速已经可以发放出峰值扭矩,推背感不言而喻。6挡自动变速器的换挡速度虽不如双离合变速器那般迅速,但也毫不拖沓,动力持续不断推着车子前冲。数据显示,只用8.4秒C3-XR就能从静止加速到100km/h。毫无疑问,这种动力表现和加速能力,的确能在小型SUV中成为翘楚。

白璧无瑕 试驾体验东风雪铁龙C3-XR

  除了出色的加速能力,C3-XR其实更适合日常驾驶。正常驾驶时,自动换挡平顺度自不必多说,而其充沛的低转扭力输出,非常适合在市区慢速的道路行驶,转速一千多转,力量已经很充沛,应付加速超车,显得游刃有余。而这样低的转速,对于燃油经济性是大有裨益的,而且,C3-XR还配备了STT发动机启停系统,因此,官方给出的6.2L的综合百公里油耗也就不足为奇了。

双四辐式铝合金轮圈造型运动双四辐式铝合金轮圈造型运动

  来到高速上,C3-XR也表现的淡定从容。以120km/h巡航时发动机转速不过2500rpm,风噪和胎噪都控制的不错,车内人员交流显得很轻松。中高速下的加速超车,深踩油门变速器会有短暂的迟疑,随着发动机的咆哮,变速器迅速降挡,之后动力也汹涌而出,超越动作似乎不费吹灰之力。

C3-XR搭载了一台1.6THP发动机C3-XR搭载了一台1.6THP发动机
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