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不仅仅是整容 试驾进口起亚K7凯尊旗舰型

http://sh.auto.sina.com.cn    2014年05月28日06:00    汽车周刊 字号:

  这次的K7凯尊改款只是它的中期改款,不过相对而言,虽然动力、传动系统等并没有变化,但比较彻底的外形改变,以及在驾驶舒适性上的重新调校,让这款车对中国汽车市场的适应性大大提高。不过对比同级别竞争车型来说,缸内直喷涡轮增压,以及小排量发动机等技术迟迟未装备,确实还是影响了其竞争力。

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  新老款的造型不同之处

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  此次的凯尊改款,不仅对家族设计进行了重新的勾勒,同时对行驶性能也进行了一定的调整,使这款定义为商务中型车的轿车更加名副其实。最直观的感受,凯尊的前脸设计进行了较大的调整,由彼得·希瑞尔操刀设计的“虎啸”式造型,在凯尊的中期改款中得到了进化。更加圆润的设计,加上更加犀利的头灯组设计,使得“虎啸”造型的冲击感更加清晰。个人很喜欢新头灯里面的LED日间行车灯,很“润”,为犀利的造型更添活力。

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  凯尊改款后,造型整体性更强。单从造型而言,新的车尾造型很大气,让整体霸气造型有了一定的缓和。不过,相对于造型的新颖性上来说,凯尊的车尾造型却有些让人失望,看上去的第一反应,你一定会联想到奥迪的车尾造型,虽然在造型上给凯尊的整体形象有了一定的提升,但自身的个性色彩却被大大削弱。可能因为设计师是从奥迪跳槽而来,所以在形象上有些相仿在所难免,不过如果可以彻底摆脱奥迪造型的影子,我想对于起亚的形象也会有一定帮助。

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(编辑:李静)

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