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荣威550插电混动 内饰依然延续常规版本

http://sh.auto.sina.com.cn    2014年04月04日06:00    新浪汽车 字号:

  内饰:依然延续常规版本 细节特征表明混动身份

上汽荣威550插电混合动力试驾
上汽荣威550插电混合动力试驾

  也许荣威的初衷是希望人们在没有"顿挫感"的情况下接受新能源汽车,所以粗看550 Plug-in的内饰似乎又和常规动力版本没有什么两样,不过表象的背后却有很多不同。

上汽荣威550插电混合动力试驾
上汽荣威550插电混合动力试驾

  荣威550 plug-in的仪表中心炮筒内,传统的转速表消失了,取代它的是更有可读性的动力状态显示仪表。"动能回收"是在车辆滑行和减速时,回收的动能带动发电机给电池充电;"经济模式"是指在非急加速的工况下行驶,一般是纯电动驱动状态;"高功率模式"则响应了驾驶者急加速的指令,在纯电动驱动不能满足需求的时候发动机介入输出;而"输出过高警示"则是在油门过深和行驶速度过高时出于对电机、电池和发动机的保护而做出的警示。

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(编辑:李静)

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