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三“车”志 对比试驾劲炫、昂科拉与逍客

http://sh.auto.sina.com.cn    2013年07月08日09:10    轿车情报 字号:
三“车”志 对比试驾劲炫、昂科拉与逍客三“车”志 对比试驾劲炫、昂科拉与逍客

  如果你一定要避开竞争这个词,那么我想你很难给这三款车的关系给出一个明确的定位。因为,几乎重叠的价格区间,几乎重叠的受众人群,注定了它们之间的竞争关系。可撇开竞争,你又不得不承认,他们聚焦了一个细分市场大多数的目光。不论是上市已久,又或者后来欲居上,如果你想花这些预算,买一辆这样的SUV,那你注定绕不开它们。

  你更爱什么?

  准确来说,昂科拉并不算是一款纯正意义上的SUV车型,它诞生于一款小型车的生产平台。但它上市之后却受到了热烈的喜爱,无疑,是准确地瞄准了80后这一新兴购车人群,造就了昂科拉今天不凡的销售成绩。当然,这也少不了外形对于它的帮助。

昂科拉昂科拉

  还是那个熟悉的直瀑式中网,作为别克家族的新丁,必须继承家族样式的前脸。但是通过各种线条勾勒,尤其是发动机盖上隆起的线条,厚实的车头看着相当雄浑有力,非常大气。当然,你一定也会将它的车头和满大街的全新GL8联系起来。

  而转到侧面,可能你会恍惚一下,发现它很像别克昂科雷。不错,它看起来就是很像缩小版的昂科雷,不过通用还是在设计小细节上力图将其变得更为丰富。,逐步上扬的腰线设计极大了丰富了其力量感。为了得到俯冲的效果,昂科拉“前、中、后”三段并非处于同一高度,使其层次递进更为分明。

  所以,担心的问题来了,小会带来其他的连锁反应吗,比如空间的问题?从数据上来说4278×1774×1646mm的车身尺寸,以及2555mm的轴距,在身高上,它就已占了先机。同时,凭借空间的合理分配,则把乘坐空间的问题解决了。坐下后,后排腿部空间依然能塞下两拳,头顶一拳。当然,空间是限定死的,所以必须是牺牲了一些座垫的空间,所以长时间乘坐的舒适性有所降低。同时,车内座椅的手动调整也会让人有些不舒服。

  相对于昂科拉来说,逍客上市多年,保有量也还不错,相信很多把目光锁定在20万以内SUV的人,都曾把目光聚焦在这款车上过,更有不少忠实拥趸,所以不论何时在这个区间内的SUV对比,都不能少了逍客。

逍客逍客

  什么样的设计是永不过时的?答案永远是简洁。逍客简洁时尚的前脸设计、饱满流畅的车身线条、恰到好处的尺寸,与东风日产旗下的另一款SUV奇骏的方正相比,逍客更为圆润,整体偏向年轻化的设计打动了不少人。

  似乎也就是因为逍客的外观足够漂亮,所以目前最新的2012年款逍客与2011款相比完全没有变化。无论是盾形镀铬边框中网,菱形前大灯,还是黑色车身包围都一成未变。而相比昂科拉,4315×1783×1606mm的车身尺寸,以及2630mm的轴距,使其车身大了一圈,带来了更好的乘坐空间。

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(编辑:顾诞豪)

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