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热门同平台中高级轿车大盘点 索纳塔八

http://sh.auto.sina.com.cn    2013年07月23日07:35    新浪上海汽车 字号:

  现代索纳塔

  对于第八代索纳塔的成功,“流体雕塑”设计理念功不可没。虽然索八在国内投产上市已快两年,但动感又不失优雅的外形依然有不低的回头率,完全颠覆了人们对现代汽车的固有印象。当然,索八在用料、造工和装配方面的进步,以及坚持走高性价比路线对该车的成功也起到了推动作用。

  索纳塔的轴距在四辆车中仅次于大一号的荣威950,达到2795毫米,但受制于动感的车顶曲线,后排头部空间和开扬感都略有欠缺,但前后排腿部和肩部空间都非常充足。中控台和方向盘为形似“X”的设计,加上炫丽的背景灯光和内饰配色,令索纳塔营造出同价位最强的豪华感。现代在玩设计的同时,也没忘掉实用性,索八的储物格和杯架都比较贴心,523升的行李箱容积也达到同级领先水平。

  动力和底盘不是现代的卖点,索八准备了2.0升和2.4升两台自然吸气发动机,都配备六前速手自一体变速箱。2.0升发动机拥有六款车型可选,而2.4升发动机仅准备了两个版本,我们据此也可看出2.0才是索纳塔的主流之选。这款属于Theta II系列的2.0升发动机拥有非常漂亮的参数,121 kW和198 Nm的峰值输出处于同级领先水平,与竞争对手的2.4升发动机相近,但实际驾控感并没有数据这么漂亮,只能说可以满足日常所需。2.4升发动机的扭矩输出相比2.0要丰厚许多,操控当然更加得心应手,但2.4的价位令索纳塔的性价比优势不再明显,已经可以买到品牌形象更好的德系和日系车型。

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(编辑:顾诞豪)

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