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爆胎不要慌 手把手教你备胎如何成为主胎

http://sh.auto.sina.com.cn 2017年08月30日 06:30 新浪汽车  字号:    

  今天一姐刚提了一台最新的中型SUV,顶配超牛逼,还有19寸大轮傲视群雄。结果回来路上爆胎了。。。一姐毫不犹豫把我叫了出去帮忙换备胎(这词在今天显得格外扎眼~),作为一个“备胎”多年的单身汉,此时终于有机会转正了,如果连换胎都不会那就真浪费了锻炼多年的麒麟臂。回到主题,这就手把手教你们如何升级变主胎,很多细节你可千万不能忽视!

  “常在河边走,哪有不湿鞋”。开车遇到爆胎是正常不过的事,不过换胎说起来很简单,实际操作很多朋友都不知道当中需要注意的事项。特别是现在使用大尺寸轮圈轮胎的SUV越来越多,换胎已经变成了不少人的噩梦。

  1、首先,到后备箱视察一下,拿出这次换胎的东西。分别是扳手,最普遍的随车千斤顶,千斤顶扳手,还有三角警示牌。

  2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,在常规道路上,发生故障或者发生交通事故时,应将三角警示牌设置在车后50米至100米处;而在高速公路上,则要在车后150米外的地方设置警示标志,若遇上雨雾天气,还得将距离提升到200米。

  放好警示牌利己利人,必须要做好(图片实际距离仅供参考)。

  3、此车随车配备的为非全尺寸备胎。有很多朋友说,非全尺寸备胎的就是坑,减配,全尺寸备胎的就是厚道。真的吗?这个一会儿再说。

  4、需要注意的是,非全尺寸备胎是有速度限制和气压标准的,平时不用的时候也要时刻留意备胎的老化状况和气压是否达标。否则真要用起来,气压不足或者橡胶已经老化的备胎只会帮倒忙。

  这条备胎只能在80公里/小时(50英里/小时)的最高时速内行驶,超过就有可能造成危险。在高速上使用备胎行驶的朋友,切记要靠最右的慢车道行驶。

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